See et mina sõitsin jalgrtattaga 2021 aastal kokku 4990 kilomeetrit pole oluline.
Olululised asjad olid...
Et rekonstrueeriti Otepää maantee Pühi küla ja Makita vaheline lõik.
Seal hulgas ehitati Pangodisse jupike uut jalgratta ja jalgteed.
Varvamäge tehti natuke jälle madalamaks.
 |
| Teeehitus varvamäel, partemal on näha madalamaks kaevatud, uue tee säng. |
Rõika bussipeatus koliti Rõikalt minema, Kiisa-Peeda teeotsa juurde ja nimetati ümber Roika peatuseks.
 | |
| Roika bussi peatus, Varvamäel. |
Savi peatus koliti kunagise Savi kõrtsi juurest, kunagise Kodijärvevalla vallamaja aseme peale. (Savi-Peeda teeotsa juurde).
 |
| Kunagise Kodijärve vallamaja ase, 2020 aastal(puud/põõsad ees paremal). |
 |
| Kodijärve vallamaja ase ja savi bussipeatus 2021aasta sügisel. |
☺☺☺☺☺
Rekonstrueeriti Põlva - Reola maantee ~7Km lõik, Vanakuustest Reolani.
Melliste - Heiti maantee tolmuvaba kate ehitati lõpuni. (Poka - Mäletjärve - Kriimani lõik).
Kõik suuremad kruusateed mis viivad Lukemõisa juurde, said Tolmuvaba katte.
Kõige olulisem neist minu jaoks on vast. Unipiha - Lukemõis - Pangodi marsruut.;)
Ka Pilka - Viira maantee sai natuke tolmuvaba katet juurde(Pilkalt Sääskülla.).
Ignasest - Igeverre on ka nüüd tolmuvabakattega tee.
Ma arvan, et nii ongi hea, kui Uniküla Aadami - Ignase lõik veel kruusaga on. On võimalik leida vaheldust ja autoliiklus ka on kruusa peal vast natuke madalam.
Metsa raiuti hoolega üle kogu maa ikka jätkuvalt vähemaks. Ja rikuti ka vanu häid teid jätkuvalt edasi.👅
 |
| Metsamaterjaali ladustamine, Laane - Luha tee ääres, Kambjas. |